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汽车电动转向控制系统抗干扰策略的仿真
被引:64
作者
:
吴文江
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机构:
北方交通大学,石家庄铁道学院,清华大学,清华大学北京,石家庄,北京,北京
吴文江
杜彦良
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机构:
北方交通大学,石家庄铁道学院,清华大学,清华大学北京,石家庄,北京,北京
杜彦良
季学武
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北方交通大学,石家庄铁道学院,清华大学,清华大学北京,石家庄,北京,北京
季学武
陈奎元
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机构:
北方交通大学,石家庄铁道学院,清华大学,清华大学北京,石家庄,北京,北京
陈奎元
机构
:
[1]
北方交通大学,石家庄铁道学院,清华大学,清华大学北京,石家庄,北京,北京
来源
:
汽车工程
|
2003年
/ 04期
关键词
:
电动转向系统;
H∞控制器;
抗干扰;
D O I
:
10.19562/j.chinasae.qcgc.2003.04.013
中图分类号
:
U463.4 [转向系统];
学科分类号
:
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
将H∞ 控制理论应用于电动转向系统控制方法的研究 ,设计了H∞ 控制器。仿真结果证实 ,所设计的控制器具有良好的抗干扰能力
引用
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页码:364 / 366
页数:3
相关论文
共 4 条
[1]
动力转向系统的发展与节能
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
季学武
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
陈奎元
.
世界汽车,
1999,
(10)
:7
-10
[2]
鲁棒与最优控制.[M].[美]周克敏等著;毛剑琴等译;.国防工业出版社.2002,
[3]
H-2和H-∞优化控制理论.[M].王德进 编著.哈尔滨工业大学出版社.2001,
[4]
H∞控制理论.[M].解学书;钟宜生 编著.清华大学出版社.1994,
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[1]
动力转向系统的发展与节能
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
季学武
;
论文数:
引用数:
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陈奎元
.
世界汽车,
1999,
(10)
:7
-10
[2]
鲁棒与最优控制.[M].[美]周克敏等著;毛剑琴等译;.国防工业出版社.2002,
[3]
H-2和H-∞优化控制理论.[M].王德进 编著.哈尔滨工业大学出版社.2001,
[4]
H∞控制理论.[M].解学书;钟宜生 编著.清华大学出版社.1994,
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