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九江长江大桥应用新型TMD抑制吊杆涡振
被引：53
作者：
顾金钧
赵煜澄
邵克华
机构：
[1] 铁道部大桥工程局
来源：
关键词：
涡振;
模态;
自振特性;
振型;
杆(结构构件);
吊杆;
TMD;
九江长江大桥;
D O I：
10.15951/j.tmgcxb.1994.03.001
中图分类号：
U441.3 [];
学科分类号：
摘要：
大跨度刚性梁柔性拱桥的H形吊杆,由于长细比较大,轴力却不甚大,容易发生低风速下的涡激振动,从而导致杆件连接部位的疲劳.应用国外近代开发的阻尼动力吸振器,与其它抑振措施相比,就其工作量、经济性、保持结构外形而言,都要优越得多.本文结合实桥吊杆的涡振问题,采取多个小型的参数分离的阻尼动力吸振器,成功地抑制了吊杆的涡激振动.它的附加质量,调谐比,有效阻尼及抑振倍率均达到振动控制的目标值.
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