柴油机多环芳香烃排放规律的研究

被引：9

作者：

宋崇林

王海

李万众

段家修

范国梁

涂险峰

机构：

[1] 天津大学

[2] 东风汽车工程研究院

来源：

汽车技术 | 2000年 / 04期

关键词：

柴油机; 排放物; 研究;

D O I：

暂无

中图分类号：

U464.172 [柴油机];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

选用色谱－质谱联用中的选择离子检测技术研究了柴油机多环芳香烃排放规律，分析了苯并（ａ）芘的来源，并采用１３工况法测定了１４种典型多环芳香烃物质的比排放量。结果表明，多环芳香烃排放量随着工况的改变有很大的变化；苯并（ａ）芘完全是在燃料燃烧过程中形成的；有较多苯环的多环芳香烃比排放量小，而具有较少苯环的多环芳香烃比排放量大。

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共 1 条

[1]

Formation of Polycyclic Aromatic Hydro- carbons in an Atmospheric PressureEthyleneDiffusion Flame. Nesrin Olten,et al. Combustion and Flame . 1999