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国内外客车驾驶员疲劳驾驶预防管理政策比较
被引:20
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
曾诚
刘富佳
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
交通运输部公路科学研究院
刘富佳
于潇
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
交通运输部公路科学研究院
于潇
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
孟兴凯
机构
:
[1]
交通运输部公路科学研究院
来源
:
人类工效学
|
2014年
/ 20卷
/ 03期
关键词
:
道路安全;
驾驶员;
疲劳驾驶;
监管政策;
驾驶行为;
客车运输;
事故预防;
监控;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U471.3 [驾驶员];
D035.37 [交通管理];
学科分类号
:
030210
[国家治理]
;
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
本文综述了美国、欧盟和澳大利亚等发达国家客车驾驶员疲劳驾驶预防管理政策现状,并总结了各国客车驾驶员驾驶时间、工作时间和休息时间的法律规定。结合我国客车驾驶员驾驶时间规定的现状,分析其与国外发达国家在时间规定、监控手段及理念上存在的差异。在此基础上,提出我国客车驾驶员疲劳驾驶预防管理的政策建议:完善驾驶员时间的相关法规制度,推进车辆动态监控技术升级,加强驾驶员的培训与宣传教育。
引用
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页码:88 / 91+95 +95
页数:5
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共 2 条
[1]
国外交通行政管理体制.[M].王先进; 杨雪英; 主编.人民交通出版社.2008,
[2]
交通事故致因中的人为因素分析
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
孔令铮
.
中国安全科学学报,
2013,
23
(01)
:28
-34
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