城市出租车上下客的GPS轨迹时空分布探测方法

被引：29

作者：

唐炉亮 ^{[1
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郑文斌 ^{[1
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王志强 ^{[2
]}

徐红 ^{[1
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洪军 ^{[2
]}

董坤 ^{[3
]}

机构：

[1] 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室

[2] 深圳市赛格导航科技股份有限公司

[3] 航天恒星科技有限公司(所)

来源：

地球信息科学学报 | 2015年 / 10期

关键词：

线密度模型; 上下客; 时空分布; GPS轨迹; 大数据;

D O I：

暂无

中图分类号：

U495 [电子计算机在公路运输和公路工程中的应用]; P228.4 [全球定位系统（GPS）];

学科分类号：

0838 ; 081105 ; 0818 ; 081802 ;

摘要：

出租车作为城市公共交通的重要补充,是城市面向公众的一个窗口,在人们日常出行中起到越来越重要的作用。出租车资源时空分布的不均衡,直接影响到城市公共交通的运行效率和城市形象。通过研究出租车上下客的时空分布特征,不仅可以反映城市居民的工作、生活、出行的规律和模式,也可反映城市空间在不同时段内的动态性和"热度"。本文基于出租车GPS轨迹大数据,针对出租车上下客事件轨迹呈现的线状特征,以及城市道路网络空间不同时段"热度"的动态分段特征,提出了出租车上下客时空分布的线密度探测模型。该模型通过对时间多粒度描述与表达,对不同城市道路网络空间,进行出租车上下客事件的探测和分析,获取城市出租车上下客的时空分布规律,更深刻地理解和认知了城市空间的动态性。

引用

页码：1179 / 1186

页数：8

共 14 条

[1] 基于GPS轨迹大数据的优质客源时空分布研究 [J].