京秦提速工程车——路动力仿真与试验的对比研究

被引:15
作者
梁波
张艳美
韩自力
机构
[1] 兰州交通大学土木工程学院
[2] 铁道部科学研究院铁建所
关键词
提速; 车辆; 路基; 动力仿真; 试验;
D O I
暂无
中图分类号
U211 [线路理论];
学科分类号
摘要
结合京秦线提速改造工程进行了列车-路基动力仿真计算。在不同速度条件下,通过路基段加固前后状态下机车车辆运行安全舒适性指标、轨道及路基主要动力性能指标的分析计算,在此基础上对京秦既有线路基对时速200km/h提速的适应性及加固方案的可行性提出了相应评价意见与建议,并与随后的实车试验进行了对比。试验测试结果验证了仿真分析的可靠性。
引用
收藏
页码:159 / 164
页数:6
相关论文
共 4 条
  • [1] 车-路垂向耦合系统的动力分析
    梁波
    蔡英
    朱东生
    [J]. 铁道学报, 2000, (05) : 65 - 71
  • [2] 不平顺条件下高速铁路路基的动力分析
    梁波
    蔡英
    [J]. 铁道学报, 1999, (02) : 93 - 97
  • [3] 土塑性力学[M]. 浙江大学出版社 , 龚晓南编著, 1999
  • [4] 京秦客运通道提速改造工程第一次实车运行试验研究报 .2 铁道科学研究院. . 2000