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长江河口动力过程和地貌演变.[M].陈吉余等著;.上海科学技术出版社.1988,
闽江口外通海航道及其外拦门沙形成机制探讨
被引：10
作者：
潘定安
贺松林
沈焕庭
机构：
[1] 华东师范大学河口海岸研究所
来源：
关键词：
航道;
川石;
梅花;
观花树木;
闽江口;
水道;
机制探讨;
D O I：
10.16239/j.cnki.0468-155x.1992.03.001
中图分类号：
学科分类号：
摘要：
本文通过边界条件和水动力环境的分析,认为闽江口外通海航道是在川石、梅花等水道共同作用下形成的.该航道是一条由径流塑造潮流维持和改造的水道,河槽形态与梅花水道的变化密切相关.闽江口外拦门沙的形成洪水是主要动力,水流扩散是发育的主要动力机制,波浪起修饰作用.梅花水道输出水量的多寡以及动力轴线的摆荡是促使外拦门沙演变的主要原因.梅花水道在闽江口外航道及外拦门沙的形成演变过程中起着十分重要的作用.
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