公路连续梁桥冲击系数的探讨

被引：6

作者：

张元文 ^{[1
]}

姜长宇 ^{[2
]}

机构：

[1] 江苏省交通科学研究院

[2] 东南大学建筑设计研究院

来源：

关键词：

有限元模型; 自振频率; 动力特性;

D O I：

10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2008.14.074

中图分类号：

U448.14 [公路桥];

学科分类号：

摘要：

通过建立四座三跨连续梁桥在移动车辆荷载作用下的有限元模型,给模型赋不同的参数,研究了连续梁桥自振频率和车辆自振频率对车辆冲击效应的影响,分析表明,对于连续梁桥的冲击系数,除了基频对其有影响外,桥梁第二阶、第三阶频率以及车辆自身的动力特性对其也有影响。

引用

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