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CTCS2+ATO城际列控系统与高速铁路ATO系统差异性及应用趋势探讨
被引:10
作者
:
徐轶劼
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
徐轶劼
机构
:
[1]
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
来源
:
铁路通信信号工程技术
|
2021年
/ 18卷
/ 03期
关键词
:
CTCS2+ATO城际列控系统;
高速铁路ATO系统;
差异性;
应用趋势;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U284.48 [列车运行自动化];
学科分类号
:
摘要
:
阐述CTCS2+ATO城际列控系统、高速铁路ATO系统构成,从系统结构、系统功能及操作显示进行差异性分析,并对两种ATO系统应用趋势进行探讨。
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页码:37 / 42
页数:6
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[1]
高速铁路自动驾驶系统安全风险分析及发展方向
江明
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机构:
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
江明
[J].
铁路通信信号工程技术,
2019,
16
(04)
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6
[2]
高速铁路ato系统车地无线报文定义及应用原则暂行技术条件 .2 中国国家铁路集团有限公司. tj/dw218-2019 . 2019
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