黄土道路侵蚀过程模拟试验研究

被引：12

作者：

田风霞 ^{[1
]}

王占礼 ^{[1
]}

郑世清 ^{[1
]}

马春艳 ^{[2
]}

机构：

[1] 中国科学院水利部水土保持研究所黄土高原土壤侵蚀与旱地农业国家重点实验室

[2] 西北农林科技大学

来源：

水土保持通报 | 2007年 / 02期

基金：

国家自然科学基金重点项目;

关键词：

黄土道路; 道路侵蚀; 侵蚀过程;

D O I：

10.13961/j.cnki.stbctb.2007.02.001

中图分类号：

S157 [水土保持];

学科分类号：

0815 ; 082802 ; 090707 ; 0910 ;

摘要：

黄土地区土质道路侵蚀强烈,严重影响当地的生产与交通事业。开展黄土道路侵蚀研究,对于黄土地区水土保持与生态经济建设具有重要意义。采用模拟降雨试验方法研究了黄土道路侵蚀过程,取得了如下结果。(1)道路径流侵蚀发生时间随雨强及坡度的变化皆可用幂函数方程描述;(2)道路径流侵蚀开始时含沙量很高,但很快下降并随降雨历时的延长而逐渐趋于相对稳定;(3)道路侵蚀率变化过程可分为3个阶段:径流侵蚀开始至20min及40min至侵蚀过程结束,侵蚀率随降雨过程的变化较大,20～40min之间基本稳定;(4)道路侵蚀模数随雨强及坡度的变化均可用幂函数方程描述,雨强及坡度对道路侵蚀的综合影响可用二元线性方程描述。

引用

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共 10 条

[1] 长武王东沟试验区沟坡道路侵蚀及其防蚀措施 [J].