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交通诱导中系统最优与用户最优的博弈协调
被引：23
作者：
马寿峰
卜军峰
张安训
机构：
[1] 天津大学管理学院系统工程研究所
[2] 天津大学管理学院系统工程研究所 天津
[3] 天津
来源：
基金：
天津市自然科学基金;
关键词：
协调;
博弈论;
系统最优;
用户均衡;
交通诱导;
D O I：
暂无
中图分类号：
U491 [交通工程与交通管理];
学科分类号：
082302 ;
082303 ;
摘要：
系统最优与用户最优是交通分配中的两种均衡思想,代表着交通分配时的交通管理者与出行者两种不同的利益出发点.在分析系统最优与用户最优各自特点的基础上,提出引入博弈论协调二者之间的矛盾的思想,建立了交通管理者与出行者之间的博弈模型,并给出一种启发性的路网分配求解算法.在不同交通需求条件下分别设计用户最优、系统最优与用户最优协调、系统最优3种均衡思想下的一组试验,通过对实验结果的分析和比较,验证了系统最优与用户最优之间协调的博弈模型的可行性和有效性.
引用
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页数：8
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