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建立资源节约型的交通运输结构
被引：2
作者：
姬中英
机构：
[1] 武汉交通管理干部学院武汉
来源：
关键词：
资源节约型;
交通运输结构;
水运;
航运;
基建投资;
基本建设投资;
运输需求;
公路;
运输方式;
运输业;
D O I：
10.13646/j.cnki.42-1395/u.1998.09.004
中图分类号：
F552 [中国水路运输经济];
学科分类号：
020205 ;
082303 ;
1201 ;
0202 ;
摘要：
<正> 交通运输结构是指交通运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成,大体上可分为三个层次。宏观层次的运输结构是国民经济中运输能力与运输需求的适应程度;中观层次的运输结构是运输行业内部各种运输方式的构成;微观层次的运输结构则是每种运输方式内部的各个环节的构成比例。优化运输结构的目的是用尽可能少的社会劳动占用和资源消耗充分满足社会的运输需求。 一、不容忽视的基本经济比例 社会在用多少资源去实现人与物的空间位移,是无法回避的社会经济最基本的比例关系之一。且看以下几个数据。 解放后,我国每年交通运输基建投资一般都超过基建投资总额的10％,近年已
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