基于CROA的智能电网电动汽车有序充放电策略研究

针对电动汽车的使用会使用户支付大量的用电费用,本文在考虑电动汽车充放电功率约束及可用容量约束的前提下,建立了实时电价体系下电动汽车有序充放电数学模型,并采用化学反应算法对电动汽车在各个时间窗口的充放电功率进行了优化。结果表明,对电动汽车进行有序充放电可以使用户每天最多获利15元,减少了用户支付的用电费用,甚至从中获得利润。该研究为下一步优化大规模电动汽车充电站的运行模式奠定了理论基础。