连续采煤机履带行走系统驱动功率匹配与试验

被引：11

作者：

宿月文

朱爱斌

陈渭

谢友柏

机构：

[1] 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室

来源：

煤炭学报 | 2009年 / 34卷 / 03期

关键词：

连续采煤机; 履带系统; 功率匹配; 摩擦阻力;

D O I：

10.13225/j.cnki.jccs.2009.03.013

中图分类号：

TD421.65 [];

学科分类号：

摘要：

在履带行走系统的内部摩擦系统和履带-地面行驶动力学分析的基础上,明确了其内部摩擦结构的变化是导致其牵引性能改变的主要原因,并总结出了各内部摩擦环节,以及直驶、转向及最大工作负载3种工况下的结构参数和动力匹配理论.实车测试功率匹配结果与理论计算值误差在10%左右,表明应用该牵引动力匹配算法可合理进行连续采煤机整体设计和动力选型.

引用

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页数：5

共 7 条

[1] 我国发展连续采煤机的前景 [J].