SC6350C后桥异响噪声控制研究

被引：5

作者：

褚志刚

胡玉梅

李景渊

邓兆祥

机构：

[1] 重庆大学机械传动国家重点实验室

[2] 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆

[3] 重庆

来源：

现代制造工程 | 2005年 / 04期

关键词：

后桥; 噪声控制; 薄膜阻尼理论; 亥姆霍兹共振原理;

D O I：

10.16731/j.cnki.1671-3133.2005.04.007

中图分类号：

U472 [汽车保养与修理];

学科分类号：

082304 ;

摘要：

针对SC6350C汽车在40km/h滑行时后桥产生的异响噪声,利用频谱分析技术分析了构成异响噪声的主要频率成分。在此基础上基于薄膜阻尼理论和亥姆霍兹共振原理,分别设计了薄膜阻尼消声结构和亥姆霍兹穿孔板吸声结构。台架实验和整车道路实验均表明,两种结构对降低后桥异响均有显著效果,车内异响噪声亦得以基本消除,且亥姆霍兹穿孔板吸声结构的效果略优于薄膜阻尼消声结构。

引用

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共 4 条

[1] 后桥尖啸声原因分析及控制 [J].