基于Timoshenko梁模型的车辆轨道耦合振动分析

被引：26

作者：

徐志胜

翟婉明

王开云

机构：

[1] 西南交通大学列车与线路研究所

来源：

关键词：

车辆; 动力学; 轨道; 耦合; 振动; Timoshenko梁; Euler梁;

D O I：

暂无

中图分类号：

U270 [一般性问题];

学科分类号：

摘要：

运用车辆轨道耦合动力学理论,建立了基于Timoshenko梁钢轨模型的车辆轨道耦合振动模型,分析了钢轨的固有振动特性,初步探讨了车辆轨道系统的动力响应.结果表明,Timoshenko梁钢轨模型在固有振动及强迫振动两方面均与Euler梁钢轨模型有明显不同,前者能更详细地描述钢轨的高频特性.

引用

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