单、双层客车车辆在铁路桥梁上的横向气动力特性

被引：16

作者：

祝志文

陈政清

机构：

[1] 中南大学土木建筑学院!湖南长沙

来源：

中南工业大学学报(自然科学版) | 2001年 / 04期

关键词：

YZ22型车辆; 双层客车车辆; 横向风; 简支梁桥; 风荷载;

D O I：

暂无

中图分类号：

U270 [一般性问题];

学科分类号：

摘要：

基于二维不可压缩流假设 ,采用k ε湍流模型 ,对横向风中不同来流攻角作用下的YZ2 2 型车辆单体和双层客车车辆单体 ,以及前者在 16m ,后者在 2 4m预应力混凝土“T”形简支梁桥上的多种工况模型绕流进行了数值模拟 ,分别得到YZ2 2 型车辆和双层客车车辆在 16m和 2 4m预应力混凝土“T”形简支梁桥上气动三分力系数 .研究结果表明 :在横向风作用下 ,YZ2 2 型车辆和双层客车车辆的气动三分力系数与各自单独存在时的相比明显增大 ;计算YZ2 2型车辆和双层客车车辆在 16m和 2 4m预应力混凝土“T”形简支梁桥上所受的横向风荷载时 ,应重视铁路桥梁对其运行的影响 ;YZ2 2 型车辆的横向气动稳定性优于双层客车车辆

引用

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