跨声速翼型多目标优化设计方法

本文通过采用多目标分级优化方法并基于求解全速势方程的跨声速粘流翼型计算方法，研究发展了一种多参数、多约束和多目标的跨声速翼型数值优化设计方法，应用该方法可以从普通低速翼型和超临界翼型出发通过多目标优化后得到在跨声速区的多个马赫数下阻力系数最小化的翼型几何外形。设计实践表明，该方法具有收敛快、调用目标函数次数少等优点。