冲击矿压巷道支护能量校核设计法

被引：29

作者：

鞠文君 ^{[1
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机构：

[1] 天地科技股份有限公司开采设计事业部

[2] 煤炭资源高效开采与洁净利用国家重点实验室(煤炭科学研究总院)

来源：

煤矿开采 | 2011年 / 16卷 / 03期

关键词：

冲击矿压; 巷道支护; 设计方法; 吸能指数; 能量校核;

D O I：

10.13532/j.cnki.cn11-3677/td.2011.03.023

中图分类号：

TD324 [冲击地压];

学科分类号：

0819 ;

摘要：

基于冲击矿压能量理论提出了冲击矿压巷道能量校核设计法:首先采用现代先进巷道设计方法进行巷道初步设计,再以巷道支护系统的变形能是否足以消耗巷道围岩破坏过程中释放的剩余能量作为判据,对冲击矿压巷道支护设计进行校核。其设计程序为:巷道冲击危险性评价;计算剩余能量;提出初步设计;支护系统吸能校核。计算得出了我国煤矿锚杆支护主要构件吸能指数,给出了能量校核设计法应用实例。

引用

页码：81 / 83

页数：3

共 5 条

[1] 冲击矿压巷道锚杆支护原理分析 [J].

鞠文君 .

煤矿开采, 2009, 14 (03) :59-61

[2]

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[3]

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[4]

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[5]

急倾斜特厚煤层水平分层开采巷道冲击地压成因与防治技术研究.[D].鞠文君.北京交通大学.2009, 11

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