考虑人员行为的元胞自动机行人运动模型

被引：52

作者：

杨立中

方伟峰

李健

黄锐

不详

机构：

[1] 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室

[2] 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室合肥

[3] 合肥

来源：

科学通报 | 2003年 / 11期

关键词：

行人运动; 二维; 元胞自动机; 状态转化;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

相对于车辆运动,行人在变速、转向方面更加智能和灵活,且轻微的推撞是可以接受的,不像车辆那样受车道的严格限制,此外其受周围环境包括一些潜在的意外或突发现象的影响更加多样和复杂,从而显得混乱,因此给模拟带来困难。提出的二维行人运动的元胞自动机模型通过一些简单的规则制订和给定的参数,研究了两向行人运动(包括从左向右和从下向上的行人运动)中出现的自组织和临界现象,在本文给出的尺度范围内发现随着系统尺度和人群密集度的增大,临界密度基本保持不变。

引用

页码：1143 / 1147

页数：5

共 5 条

[1]

Occupant evacuation model based on cellular automata in fire[J] Lizhong Yang;Weifeng Fang;Rui Huang;Zhihua Deng Chinese Science Bulletin 2002,

[2]

Cellular automata microsimulation for modeling bi-directional pedestrian walkways[J] Victor J. Blue;Jeffrey L. Adler Transportation Research Part B 2001,

[3]

Traffic Flow in 1D Cellular Automaton Model Including Cars Moving with High Speed[J] Minoru Fukui;Yoshihiro Ishibashi Journal of the Physical Society of Japan 1996,

[4]

A cellular automaton model for freeway traffic[J] Kai Nagel;Michael Schreckenberg Journal de Physique I 1992,

[5]

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