二次调节系统中液压蓄能器数学模型的研究

被引：35

作者：

战兴群

张炎华

赵克定

机构：

[1] 上海交通大学仪器工程系导航控制研究所

[2] 上海交通大学导航控制研究所

[3] 哈尔滨工业大学机械电子工程系

来源：

中国机械工程 | 2001年 / S1期

关键词：

二次调节; 气囊型液压蓄能器; 数学模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

TH137.81 [];

学科分类号：

摘要：

解决液压蓄能器在二次调节系统建造过程中的选配问题的关键是 ,建立二次调节环境下的液压蓄能器动态数学模型 ,继而通过仿真选择相应的蓄能器产品。建立二次调节环境下的蓄能器数学模型也有利于对二次调节系统调速特性和动态特性的深入研究。用 1台二次调节扭矩加载实验装置转速系统的实验曲线部分验证理论分析的正确性。

引用

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