汽车发动机曲轴纵向振动的研究

本文研究了汽车发动机曲轴的纵向振动的计算方法和振动特性。首先分析了曲轴产生纵向振动的两种等效激励源——弯曲-纵向耦合力矢和扭转-纵向耦合力矢。建立了简化模型和在两种不同性质的力作用下的统一运动方程,并分析了求解方法和步凑。用新设计的扭/弯/纵振动测量仪实测了曲轴自由端的纵向振幅,与计算结果相当吻合。说明本文提出的分析汽车发动机轴系纵向振动的方法合理可行。