城轨列车受电弓滑板磨耗检测技术研究

被引：8

作者：

陈叶健

姚小文

张永

邢宗义

机构：

[1] 南京理工大学自动化学院

来源：

铁道标准设计 | 2018年 / 62卷 / 01期

基金：

国家重点研发计划;

关键词：

城轨列车; 受电弓滑板; 图像滤波; 自适应Canny边缘检测; 相机标定;

D O I：

10.13238/j.issn.1004-2954.201703020004

中图分类号：

TP391.41 []; U269.6 [电力机车检修];

学科分类号：

080203 ; 080204 ; 082304 ;

摘要：

为实现城轨列车受电弓滑板磨耗的在线非接触式检测,对城轨列车受电弓滑板磨耗检测技术进行研究。提出一种基于图像处理的受电弓滑板磨耗检测方法,其步骤为:首先,对采集系统采集到的原始图像进行图像滤波,滤除原始图像中的混合噪声;然后,采用基于直方图凹度分析的自适应Canny边缘检测方法对滤波后的图像进行边缘检测,检测出图像内受电弓滑板边缘;最后,通过相机标定和曲线融合获得实际的受电弓滑板磨耗曲线,以判断受电弓滑板磨耗是否超限。试验结果表明:该方法能有效地检测出原始图像中的受电弓滑板磨耗曲线,能有效地实现城轨列车受电弓滑板磨耗的在线非接触式检测。

引用

页码：127 / 132

页数：6

共 12 条

[1]

受电弓滑板磨耗检测系统的设计及调试.[D].孙丰晖.西南交通大学.2011, 04

[2]

受电弓/接触网系统电弧放电机理研究.[D].王鑫.西南交通大学.2011, 04

[3]

图像边缘检测方法研究.[D].胡文锦.北京交通大学.2009, 02

[4]

受电弓滑板外部状态图像检测.[D].崔占涛.西南交通大学.2005, 06