车用涡轮增压器瞬态加速性能及其评价方法研究

被引：36

作者：

黄若 ^{[1
]}

尚文涛 ^{[2
]}

张威力 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京理工大学机械与车辆学院

[2] 中国国机重工集团有限公司

来源：

内燃机工程 | 2014年 / 35卷 / 02期

关键词：

内燃机; 涡轮增压器; 加速性能; 评价方法; 层次分析法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U464.135 [增压器及中冷器];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

在简述涡轮增压器加速性内涵及其意义的基础上,分析了Karl Zinner提出的涡轮增压器加速性能参数B并进行改进,提出了新的涡轮增压器加速性能参数A。耦合应用GT-POWER与MATLAB/SIMULINK控制模块建立了涡轮增压器仿真模型,定量研究分析了瞬态加速过程中涡轮流量、温度和增压器总效率等因素对A的影响。最后,综合比较加速性能参数A中涉及的各影响因素,提出应用层次分析法可以有效地对涡轮增压器的加速性能进行评价。

引用

页码：27 / 35

页数：9

共 6 条

[1]

可调二级增压柴油机瞬态加载性能的试验 [J].