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城市轨道交通高峰时段车站协同限流安全控制研究
被引:30
作者
:
论文数:
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机构:
张正
蒋熙
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机构:
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
蒋熙
贺英松
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机构:
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
贺英松
机构
:
[1]
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
来源
:
中国安全生产科学技术
|
2013年
/ 9卷
/ 10期
关键词
:
城市轨道交通;
高峰时段;
安全控制;
车站协同限流;
客流动态分布;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U298 [安全技术];
学科分类号
:
摘要
:
城市轨道交通早晚高峰客流量大,限流措施可有效缓解车站设施设备负荷,保证车站运营组织安全生产。通过分析限流的作用和影响因素,提出车站间限流安全控制实施方式,根据流量平衡原理,分析客流在车站单点、线路和路网上的协同限流方法并研究限流参数的计算方法。最后以北京地铁13号线为例进行了车站协同限流安全控制实例分析与计算。
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