共 14 条
厦门翔安海底服务隧道F1风化槽注浆堵水技术
被引：32
作者：
李治国
[1
]
孙振川
[2
]
王小军
[2
]
牟松
[1
]
徐海廷
[1
]
陈飞
[1
]
机构：
[1] 中铁隧道集团有限公司科学研究所
[2] 不详
来源：
关键词：
隧道工程;
海底隧道;
风化槽;
软弱围岩;
注浆;
堵水;
D O I：
暂无
中图分类号：
U455.49 [不良地质、水下隧道施工辅助方法];
学科分类号：
摘要：
厦门翔安海底隧道是我国大陆自行设计与施工的第一座海底隧道,隧道全长5.948km。地勘资料表明,隧道要穿越海底F1,F2,F3,F4四个风化深槽(囊),风化深槽(囊)中地层为全～强风化软弱围岩。该地层透水性强,出水量大,水压高,海水补给无限,隧道涌水、突泥的风险很大,隧道穿越风化深槽(囊)时的安全是本工程建设的关键。目前海底隧道已掘进至F1风化槽。为保证海底隧道顺利通过F1风化槽,采用全断面帷幕注浆的方法对F1风化槽进行堵水和加固,第一循环全断面帷幕注浆取得了较好的效果,并顺利开挖18m。主要介绍F1风化槽的地质情况,注浆机制、方案、参数,施工工艺及注浆效果的检验、评价情况。
引用
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页码：3841 / 3848
页数：8
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