轮轨滚动接触疲劳问题研究的最新进展

被引：98

作者：

金学松

沈志云

机构：

[1] 西南交通大学牵引动力国家重点实验室!四川成都

来源：

铁道学报 | 2001年 / 02期

基金：

国家自然科学基金重点项目;

关键词：

铁路; 车辆; 轮轨; 滚动接触; 疲劳;

D O I：

暂无

中图分类号：

U211.5 [轮轨关系];

学科分类号：

摘要：

由于轮轨之间的剧烈作用 ,轮轨滚动接触疲劳的破坏现象是非常严重的。这是至今尚未得到根本解决的难题 ,而且有些破坏机理尚不清楚。轮轨接触表面的疲劳破坏不仅使铁路运营成本增大 ,而且直接危害列车的行车安全。本文详细综述了轮轨滚动接触疲劳问题在近 10年的研究进展情况 ,其中包括三维弹塑性滚动接触理论模型和数值方法、轮轨滚动接触疲劳破坏的各种因素数值分析方法和试验方法 ,以及轮轨新材料研究进展 ,涉及到近 10年来国内外发表的 10 0多篇重要文献 ,并在此基础上提出了今后的研究方向

引用

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共 14 条

[1] 两种型面轮轨滚动接触蠕滑率和摩擦功 [J].