高速公路常发性与偶发性交通拥挤的判别

被引:21
作者
邓卫,李峻利
机构
[1] 东南大学运输工程研究所
关键词
交通控制;常发性交通拥挤;偶发性交通拥挤;
D O I
暂无
中图分类号
U491.54 [];
学科分类号
0838 ;
摘要
本文基于高速公路交通突变理论,提出了在确认交通拥挤出现的同时,判别交通拥挤类型的算法,从而为高速公路管理部门提供准确的信息,以便采用不同的交通控制方案消除拥挤,提高高速公路的通行能力。
引用
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