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基于系统动力学的港口吞吐量预测模型
被引:25
作者
:
许长新
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0
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0
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0
机构:
河海大学商学院
河海大学商学院
许长新
[
1
]
严以新
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机构:
河海大学交通学院
河海大学商学院
严以新
[
2
]
论文数:
引用数:
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机构:
张萍
[
2
]
机构
:
[1]
河海大学商学院
[2]
河海大学交通学院
来源
:
水运工程
|
2006年
/ 05期
关键词
:
港口吞吐量;
系统动力学;
模型预测;
D O I
:
10.16233/j.cnki.issn1002-4972.2006.05.008
中图分类号
:
U691.71 [];
学科分类号
:
摘要
:
将系统动力学方法应用于港口吞吐量预测模型,考虑了各种主要因素对港口吞吐量的影响,较好地解决了港口吞吐量预测方法中考虑系统因素较少的问题以及经济、社会发展水平的不确定性等影响港口吞吐量预测所产生的误差问题。采用宁波市港口各相关统计数据对模型进行了仿真和验证,结果证明该模型有效、可行。
引用
收藏
页码:26 / 28+40 +40
页数:4
相关论文
共 4 条
[1]
基于系统动力学的道路运输量预测模型
[J].
王云鹏
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王云鹏
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王利芳
.
吉林大学学报(工学版),
2005,
(04)
:426
-430
[2]
一种港口社会效益定量分析方法的探讨——以宁波港为例
[J].
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.
经济地理,
2000,
(03)
:70
-73
[3]
交通运输系统动力学.[M].张国伍主编;.西南交通大学出版社.1993,
[4]
系统动力学.[M].王其藩编著;.清华大学出版社.1988,
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共 4 条
[1]
基于系统动力学的道路运输量预测模型
[J].
王云鹏
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机构:
吉林大学交通学院
王云鹏
;
杨志发
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;
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吉林大学交通学院
王利芳
.
吉林大学学报(工学版),
2005,
(04)
:426
-430
[2]
一种港口社会效益定量分析方法的探讨——以宁波港为例
[J].
钟昌标
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机构:
南京大学区域发展研究所!中国江苏南京
钟昌标
;
林炳耀
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机构:
南京大学区域发展研究所!中国江苏南京
林炳耀
.
经济地理,
2000,
(03)
:70
-73
[3]
交通运输系统动力学.[M].张国伍主编;.西南交通大学出版社.1993,
[4]
系统动力学.[M].王其藩编著;.清华大学出版社.1988,
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