高速铁路平面控制测量的探讨

被引:17
作者
潘正风
徐立
肖进丽
机构
[1] 武汉大学
[2] 铁道第四勘察设计院
[3] 武汉大学 湖北武汉
[4] 湖北武汉
关键词
高速铁路; 控制测量; 布设等级; 测量精度;
D O I
10.19630/j.cnki.tdkc.2005.05.001
中图分类号
U212.2 [勘测];
学科分类号
081601 ;
摘要
介绍高速铁路对平面控制测量的要求,讨论高速铁路平面控制测量布设的等级和精度,对线路平顺性与控制测量精度的关系,五等导线测设轨道中心的精度进行了分析。铁道部颁《京沪高速铁路测量暂行规定》中平面控制测量布设等级和精度的规定,可以满足工程测量的要求,建议适当提高测角精度,测角中误差调整为±3.5″为宜。
引用
收藏
页码:4 / 6
页数:3
相关论文
共 5 条
[1]   高速铁路工程测量有关技术问题的探讨 [J].
周玉辉 .
铁道勘察, 2005, (03) :28-31
[2]   改进铁路勘测流程和规范的探讨 [J].
罗先林 ;
梁旺 .
铁道勘察, 2005, (01) :42-43+46
[3]   高速铁路控制测量的精度研究 [J].
陈新焕 .
铁道勘察, 2004, (01) :29-31
[4]  
TB 10101-1999. 新建铁路工程测量规范[S]. 1999
[5]  
世界高速铁路技术[M]. 中国铁道出版社 , 钱立新主编, 2003