轿车发动机减振系统模型的建立和优化

被引：22

作者：

刘懿

靳晓雄

郝铮

机构：

[1] 同济大学汽车工程系!上海,同济大学汽车工程系!上海,同济大学汽车工程系!上海

来源：

关键词：

动力总成; 副车架; 频域; 仿真; 优化;

D O I：

10.13465/j.cnki.jvs.2001.01.020

中图分类号：

U469.11 [小客车、轿车、微型汽车];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

本文建立了 12个自由度的轿车发动机动力总成_副车架系统的仿真模型 ,并校验了模型的准确性。在此基础上进行了发动机减振系统的优化。并用MATLAB ,ADAMS ,ANSYS软件对系统响应进行了时域、频域 ,声场的优化比较 ,获得了良好的效果。

引用

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