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日常路径选择行为的模拟研究[A]. 刘天亮,黄海军.可持续发展的中国交通——2005全国博士生学术论坛（交通运输工程学科）论文集（上册）[C]. 2005
ATIS作用下的混合交通行为网络与效率损失上界
被引：24
作者：
刘天亮
欧阳恋群
黄海军
机构：
[1] 北京航空航天大学经济管理学院
来源：
关键词：
混合交通行为;
效率损失;
系统最优;
用户均衡;
D O I：
暂无
中图分类号：
U495 [电子计算机在公路运输和公路工程中的应用];
学科分类号：
0838 ;
摘要：
考虑一个被路径诱导系统支持的交通网络,装有ATIS的出行者接受交通中心的指挥、按照系统最优的原则选择路径,没有该装置的出行者根据个人成本最小的原则择路,建立了刻画这种混合交通行为的变分不等式模型,推导了混合交通行为网络的效率损失上界,并以多项式路段成本函数为例给出了一些上界的特殊值.研究表明,效率损失上界与具体被研究的网络结构和交通需求水平有关,只有在特殊情况下,才可以得到与网络需求和网络结构无关的上界值.
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页数：6
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