ADAMS在汽车操纵稳定性仿真分析中的运用

被引：14

作者：

邓亚东

余路

苏楚奇

机构：

[1] 武汉理工大学汽车工程学院

[2] 武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉

[3] 湖北武汉

来源：

武汉大学学报(工学版) | 2005年 / 02期

关键词：

汽车操纵稳定性; 转角阶跃输入; ADAMS;

D O I：

暂无

中图分类号：

U461.6 [汽车的操纵性和稳定性];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

利用ADAMS软件建立了某轿车的操纵动力学多体仿真模型,详细考虑了前后悬架系统、转向系统、轮胎以及各种连接件中的弹性衬套的影响,分析了汽车在方向盘转角阶跃输入时的转向特性.通过对不同车速、不同载荷下的仿真计算,得出汽车转向特性在这些条件下的不同表现,揭示了汽车转向特性与车速、载荷和轮胎的内在关系,为汽车操纵稳定性分析提供了参考.

引用

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