共 10 条
- [7] 多段分流传动传动比连续变化的条件(英文).[J].苑士华;胡纪滨;杨文正.Journal of Beijing Institute of Technology(English Edition).2000, 04
- [9] 自动控制原理.[M].梅晓榕主编;.科学出版社.2002,
- [10] 车辆传动系统分析.[M].刘修骥编著;.国防工业出版社.1998,
液压机械无级变速器动态特性的影响因素研究
被引：23
作者：
苑士华
[1
]
魏超
[1
]
张银彩
[2
]
机构：
[1] 北京理工大学机械与车辆工程学院
[2] 石家庄铁道学院机械工程分院
来源：
关键词：
液压机械无级变速器;
动态特性;
油液黏度;
油路容积;
转动惯量;
D O I：
暂无
中图分类号：
TH132.46 [减速器及变速器];
学科分类号：
摘要：
为了深入研究液压机械无级变速器的动态特性,建立了液压机械无级变速器的调速模型,并通过分析油液黏度、液压路工作容积以及输出轴负载惯量对调速系统阻尼比、上升时间以及调节时间的影响,揭示了这3个因素对系统动态特性的影响。理论分析与试验结果表明:增大油液黏度或者减小输出轴负载惯量,将使响应速度变快,超调量增大;减小液压路工作容积,将使响应速度变快,超调量减小。因此,减小液压路的工作容积是提高系统综合性能的最好方法。
引用
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