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高速铁路路基变形控制值的研究
被引：10
作者：
曹新文
蔡英
苏谦
机构：
[1] 西南交通大学土木工程学院
来源：
关键词：
高速铁路;
路基基床;
变形控制值;
累积下沉;
弹性变形;
压密下沉;
D O I：
暂无
中图分类号：
U213.15 [];
学科分类号：
081401 ;
摘要：
本文在参考国内外资料的基础上,分析了高速铁路路基变形控制值的确定原则和方法。通过车辆/轨道/路基竖向动力分析和有限元计算,针对我国高速铁路路基设计原则,提出了基床的累积下沉、基床的弹性变形和路基填土的压密下沉的控制值的建议值。
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