船用发动机有害排放气体的评价及处理研究──燃料性质和输出轴扭矩变化对发动机排放特性的影响

为了评价船用发动机有害气体的排放，本文从燃料的性质着手，较为详细地对不同性质的１３种燃 料进行了研究，并在一台中型四冲程船用柴油机上进行了试验，测定了各种有害排气的浓度、发动机的 性能和燃烧特性，对燃料的性质与排放之间的相关性进行了探讨。进一步调查研究了柴油机运转工况的 不同及输出轴扭矩的变化对ＮＯｘ排放的影响。由试验结果可知：对于周期性输出扭矩的变化，ＮＯｘ的排 放也发生周期性的变化。但是，柴油机在高输出区域运转时，随着扭矩增加所换算的ＮＯｘ浓度呈减小的 趋势；反之，在低输出区域运转时，呈增加的趋势；输出扭矩周期性变化时的ＮＯｘ。的浓度可以用与其相 对应的平均负荷状态的ＮＯｘ浓度处理。