直喷式柴油机燃烧室几何形状对排放影响的多维数值模拟研究

被引：34

作者：

焦运景 ^{[1
]}

张惠明 ^{[1
]}

田远 ^{[2
]}

郑清平 ^{[1
]}

机构：

[1] 天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室

[2] 珀金斯动力(天津)有限公司

来源：

内燃机工程 | 2007年 / 04期

关键词：

内燃机; 柴油机; 燃烧室; 数值模拟; 排放;

D O I：

10.13949/j.cnki.nrjgc.2007.04.005

中图分类号：

TK421 [理论];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

在保证压缩比相同的情况下,设计了3种不同形状的燃烧室。运用AVL公司开发的FIRE软件,对3种不同形状燃烧室进行了三维数值模拟,分析了上止点附近气缸内的气体流动情况,并对3种燃烧室内的排放情况及影响排放的主要因素进行了比较分析,得出:径深比过小,即燃烧室过深,不利于空气与油气的良好混合,易造成局部油气过浓,从而局部缺氧,产生较多碳烟;径深比过大时,油气雾化好、燃烧早、温度上升快,NOx生成量增加。最后,通过模拟计算与试验研究相结合,验证了模型并选取了最优形状的燃烧室。

引用

页码：11 / 15

页数：5

共 6 条

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