暗挖地铁车站引起地表沉降拟合分析与Peck法比较研究

被引：15

作者：

陈军

刘波

陶龙光

机构：

[1] 中国矿业大学(北京)建筑工程系

[2] 中国矿业大学(北京)建筑工程系北京

[3] 北京

来源：

关键词：

盾构施工; 地铁车站; FLAC3D; 数值模拟; 最小二乘法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U231 [地下铁路];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

广州地铁 3号线某车站 ,拟采用盾构开挖双线隧道基础上扩挖车站。运用FLAC3D进行了数值分析 ;采用最小二乘法拟合地表沉降曲线 ,并与Peck法经验曲线对比 ;分析得到了较为符合实际的地表沉降计算经验公式 ,可为地铁建设同类工程提供参考

引用

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共 7 条

[1] 地铁隧道施工引起地层变形的反分析预测系统 [J].

刘波 ;

陶龙光 ;

叶圣国 ;

李希平 ;

丁城刚 .

[2] 浅埋暗挖法修建广州地铁杨—体区间隧道工程 [J].

刘招伟 ;

王梦恕 ;

周世祥 .

[3]

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地铁隧道施工诱发地表变形预测与反分析系统研究.[A].刘波;陶龙光;叶圣国;丁城刚;李希平;.中国土木工程学会第九届土力学及岩土工程学术会议.2003,

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中国土木工程学会第九届土力学及岩土工程学术会议论文集.[M]..清华大学出版社.2003,

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