非线性车辆系统的横向稳定性研究

被引:11
作者
曾京
徐涛
邬平波
机构
关键词
客车,横向运动稳定性研究,计算;
D O I
暂无
中图分类号
U270.11 [];
学科分类号
摘要
对铁路客车横向运动稳定性进行了研究。通过数值计算、分析得知,线性化系统的临界速度通常要高于非线性系统,计算也较容易,故可以被应用来研究系统参数的优选问题,如一系悬挂定位刚度。但如果定量地研究系统的稳定性特性,则必须考虑非线性数学模型,研究非线性系统的临界速度及失稳后的极限环特性,以非线性临界速度评定系统的稳定性
引用
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共 2 条
[1]   车辆系统的蛇行运动分叉及极限环的数值计算 [J].
曾京 .
铁道学报, 1996, (03) :13-19
[2]   客车系统非线性横向稳定性的分叉方法研究 [J].
曾京,徐涛 .
西南交通大学学报, 1994, (03) :316-322