基于路段划分的车辆协同感知自组织交通系统构建

被引：2

作者：

肖艳秋

李勇

杜江恒

机构：

[1] 郑州轻工业学院机电工程学院

来源：

轻工学报 | 2017年 / 32卷 / 06期

关键词：

车联网; 路段划分; 协同感知; 车间通信; 交通信息系统;

D O I：

暂无

中图分类号：

U495 [电子计算机在公路运输和公路工程中的应用];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

为了降低交通信息传播过程中的延迟,实现在不同交通密度条件下交通信息的大范围高效传播,提出了一种车联网环境下基于路段划分的车辆协同感知方法.该方法将道路划分为多个等长路段并将一定数目的路段设定为一个路段集群,利用路段集群的协同感知来提高数据传输效率.用此方法构建分布式自组织交通系统框架,通过数组形式在数据库中收集交通信息,可改善传统的交通信息传输系统.仿真结果表明,本方法能够实现交通信息大范围的传输,即使在车辆密度较低的环境中也能够保证信息传播的延迟是在合理范围之内.

引用

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页数：6

共 5 条

[1]

Empowered by wireless communication.[J].Sándor P. Fekete;Christiane Schmidt;Axel Wegener;Horst Hellbrück;Stefan Fischer.ACM Transactions on Autonomous and Adaptive Systems (TAAS).2010, 3

[2]

车联网的发展与挑战 [J].