高速客车转向架悬挂参数灵敏度及耦合关系探讨

被引：5

作者：

王新锐

机构：

[1] 铁道部科学研究院机辆所北京

来源：

铁道机车车辆 | 2000年 / 02期

关键词：

高速转向架; 正交分析; 灵敏度; 耦合关系; 仿真计算;

D O I：

暂无

中图分类号：

U270.33 [走行部分];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

列车速度达到200km/h以上时,属高速范畴。如何对高速转向架各参数进行分析,选择合理的参数组合,同样是一个值得探讨的问题。本文采用数理统计中正交试验分析方法,利用MEDYNA、NUCARS软件计算工具,对高速(200km/h)转向架悬挂参数的灵敏度和耦合关系进行了分析。在分析灵敏度和耦合关系的基础上,遵循一定的原则得出一组优选参数组合,对优选参数组合进行了仿真计算,计算结果表明优选组合的可靠性和分析方法的有效性。

引用

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