车用柴油/天然气双燃料发动机的开发

被引：12

作者：

张红光

盛宏至

潘奎润

张锐

机构：

[1] 北京工业大学环境与能源工程学院

[2] 中国科学院力学研究所

[3] 中国科学院工程热物理研究所

[4] 中国科学院工程热物理研究所副教授博士

[5] 北京市

[6] 研究员博士生导师

[7] 副研究员

来源：

农业机械学报 | 2003年 / 05期

关键词：

双燃料发动机; 柴油; 天然气; 台架试验;

D O I：

暂无

中图分类号：

U464 [汽车发动机];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

为了降低发动机的有害排放物 ,以车用 X6 130柴油机为基础 ,研究开发了车用柴油 /天然气双燃料发动机。首先确定双燃料发动机的技术方案 ,然后进行天然气 /空气混合器的设计与实验 ,最后进行双燃料发动机的台架性能实验。实验结果表明 :在全负荷时 ,与原型柴油机相比 ,双燃料发动机排气烟度明显降低 ,天然气替代率可超过 70 % ,而输出转矩和输出功率并没有降低。同时证明提出的双燃料发动机技术方案是切实可行的

引用

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