适于重载电力牵引的新型供电系统的研究

作者在论述牵引变电所实现三相一单相对称变换基础上,提出全线贯通同相供电的新型供电系统。与现行供电系统相比,它具有剩余负序低、电压损失小、功率损失小、通信干扰能自行削弱、多机牵引的重载(组合)列车在全线可不降弓通过等优点。为开行重载列车提供了便利条件,并且可以提高电气化铁道的运营效益。