生物柴油掺混比例对柴油机颗粒排放微观特性的影响

被引：6

作者：

张小玉 ^{[1
]}

马志豪 ^{[1
]}

马凡华 ^{[2
]}

徐斌 ^{[1
]}

吴建 ^{[1
]}

机构：

[1] 河南科技大学车辆与动力工程学院

[2] 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

来源：

汽车安全与节能学报 | 2012年 / 02期

关键词：

高压共轨柴油机; 生物柴油; 高分辨率透射电镜(HRTEM); 分形维数; 层面间距;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK421.5 [];

学科分类号：

摘要：

为研究燃用生物柴油发动机排放颗粒的微观特性,在一台电控高压共轨柴油机上进行试验。发动机在转速2000r/min、扭矩225Nm的工况稳定运转时,燃用不同掺混比例的黄连木籽生物柴油—柴油。利用高分辨率透射电镜(HRTEM),按照Brasil算法,计算排放颗粒的分形维数。结果表明:生物柴油体积掺混比为0、10%和50%的3种燃料的颗粒由粒径为26.56～28.61nm球形原始粒子构成,具有分形特性;而生物柴油掺混比为100%时,原始粒子直径为45.57nm,与其余3种燃料相差较大。随掺混比例的增加,分形维数逐渐增加,结构逐渐紧凑;原始粒子的层面间距逐渐减小,氧化活性逐渐降低。

引用

页码：179 / 183

页数：5

共 17 条

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