知识获取与后发企业技术能力提升——以汽车零部件产业为例

被引：9

作者：

柳卸林

李艳华

机构：

[1] 中国科学院研究生院管理学院

来源：

科学学与科学技术管理 | 2009年 / 30卷 / 07期

关键词：

后发企业; 技术能力提升; 汽车零部件产业;

D O I：

暂无

中图分类号：

F426.4 []; F273.1 [企业技术管理]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

020205 ; 0202 ; 1202 ; 120202 ; 0701 ; 070104 ;

摘要：

全球化竞争环境下,后发企业技术能力提升面临着新的挑战。在已有研究基础上,建立了技术能力提升及影响因素的分析框架,并选择了汽车零部件制造业进行了一手问卷调查和实证研究。研究扩展了针对中国技术制造业后发企业技术能力提升的认识,并对后发企业技术能力提升的实证分析方法进行了探讨。结论是:对汽车零部件产业而言,外部联系尚未成为创新能力提高的主要方式,企业的创新模式较封闭;内部的研究开发和正式的研发合作是提高能力的重要来源;企业规模也是影响企业创新能力的重要因素。

引用

页码：94 / 100

页数：7

共 10 条

[1] 我国汽车和零部件发展趋势 [J].

张兴业 .

机械工程师, 2008, (06) :5-6

[2] 中国汽车零部件产业存在的问题及发展策略 [J].

钟兆斌 .

公路与汽运, 2004, (05) :1-3

[3]

全球化、追赶与创新[M]. 科学出版社 , 柳卸林, 2008

[4]

Global production networks, knowledge diffusion, and local capability formation[J] . Dieter Ernst,Linsu Kim.Research Policy . 2002 (8)

[5]

Learning processes features and technological capability-accumulation: explaining inter-firm differences[J] . P.N Figueiredo.Technovation . 2002 (11)

[6]

Innovation and inter-firm linkages: new implications for policy[J] . Bart Nooteboom.Research Policy . 1999 (8)

[7]

Network configuration and innovation success: An empirical analysis in German high-tech industries[J] . Hans Georg Gemünden,Thomas Ritter,Peter Heydebreck.International Journal of Research in Marketing . 1996 (5)

[8] A DYNAMIC THEORY OF ORGANIZATIONAL KNOWLEDGE CREATION [J].

NONAKA, I .

ORGANIZATION SCIENCE, 1994, 5 (01) :14-37

[9]

Innovation in Large and Small Firms: An Empirical Analysis[J] . Zoltan J. Acs,David B. Audretsch.The American Economic Review . 1988 (4)

[10]

Open innovation .2 Chesbrough,H. Harvard Business Press . 2001

← 1 →