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- [1] 城市快速道路交通流特性研究[D]. 诸葛敬敏.北京工业大学. 2000
- [2] 交通工程学[M]. 东南大学出版社 , 王炜, 2000
车速离散性对高速公路实际通行能力的影响
被引：9
作者：
王昊
王炜
陈竣
机构：
[1] 东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室
来源：
关键词：
交通工程;
高速公路通行能力;
车速离散;
跟驰理论;
D O I：
暂无
中图分类号：
U491 [交通工程与交通管理];
学科分类号：
摘要：
基于平均速差的车速离散度定义,研究了车速离散对高速公路实际通行能力的影响.研究发现,车速离散度与服务水平较高的纯自由流条件下的实际通行能力之间无明显关系,对于服务水平较低的状态,实际通行能力在车速离散条件下明显低于理论通行能力.基于车辆安全跟驰行为分析,建立了车辆速度、车头间距以及车速离散度之间的关系模型,并在此基础上得出了高速公路实际通行能力的车速离散度修正因子模型.
引用
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页码：1389 / 1395
页数：7
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