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公路路基压实黄土坡面人工降雨侵蚀试验
被引：20
作者：
沈波
艾翠玲
徐岳
田伟平
郑南翔
机构：
[1] 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
[2] 西安理工大学环境科学研究所
来源：
关键词：
道路工程;
路基;
黄土;
降雨;
侵蚀;
D O I：
10.19721/j.cnki.1671-8879.2004.06.003
中图分类号：
U416.169 [];
学科分类号：
摘要：
公路压实高原二区黄土(Q2)路基坡面人工降雨侵蚀试验研究表明,坡面冲蚀强度与雨强、降雨历时、坡长、坡角、压实度、土壤粘性皆有一定关系,高原二区粘性黄土冲蚀强度随时间增加而减小过程对坡面防蚀有利,在得出历时1h降雨坡面平均冲蚀强度及长历时坡面侵蚀强度随时间变化的经验公式基础上,提出减小坡面冲蚀强度方法。首先考虑增加压实度减小坡面土体重力侵蚀来减少坡面总体侵蚀量;实际工程中采用修筑截水平台或截水沟减小降雨侵蚀坡长或坡高,可大大减小冲蚀强度;坡高h不变时,坡角避开冲蚀强度最大的临界坡度为25.9°;坡高一定及边坡稳定情况下,边坡坡角应尽量避开15°～60°范围,大于70°或小于15°的坡面冲刷很小,对于70°以上坡角特别适应于直立性黄土坡面。
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