城市突发公共事件在应急物流中的定位——路径问题研究

被引：23

作者：

徐琴 ^{[1
]}

马祖军 ^{[2
]}

李华俊 ^{[2
]}

机构：

[1] 西南交通大学交通运输学院

[2] 不详

来源：

关键词：

突发公共事件; 应急物流; 定位-路径问题; 时间满意度; 启发式算法;

D O I：

10.19648/j.cnki.jhustss1980.2008.06.007

中图分类号：

F252 [物资流通];

学科分类号：

摘要：

考虑在城市突发公共事件发生后城市部分道路毁坏造成的交通拥堵情况下,建立以应急救援时间为模糊数、以系统总的应急救援时间满意度最大为目标的定位—路径问题(LRP)模型,提出一种两阶段启发式算法,并通过Visual C#.NET 2005语言编程实现之,并以算例分析验证模型和算法的有效性。

引用

页码：36 / 40

页数：5

共 4 条

[1] 重大突发事件应急救援设施选址的多目标决策模型
陈志宗
尤建新
[J]. 管理科学 , 2006, (04) : 10 - 14
[2] 具有交通限制约束的道路网络最优路径算法
邹旭东
郑四发
班学钢
连小珉
[J]. 公路交通科技, 2002, (04) : 82 - 84
[3] 集成物流管理系统中定位—运输路线安排问题的研究
汪寿阳
赵秋红
夏国平
[J]. 管理科学学报, 2000, (02) : 69 - 75
[4] Combined location-routing problems: A synthesis and future research directions[J] . Hokey Min,Vaidyanathan Jayaraman,Rajesh Srivastava.European Journal of Operational Research . 1998 (1)