不带稳定翼飞船返回舱俯仰动稳定性研究

被引:8
作者
张涵信
袁先旭
谢昱飞
叶友达
机构
[1] 国家计算流体力学实验室
[2] 中国空气动力研究与发展中心
[3] 中国空气动力研究与发展中心 北京
[4] 四川绵阳
关键词
俯仰振荡; Hopf分叉; 鞍结点分叉; 动稳定性;
D O I
暂无
中图分类号
V412 [飞行力学];
学科分类号
08 ; 0825 ;
摘要
联盟号飞船返回舱,如果不存在稳定翼,从高超声速到低Mach数时,力矩曲线有由一个平衡迎角(α1),经二个(α1、α′2)到三个(α1、α2、α3)平衡迎角的情况出现。当有一个平衡迎角时,可能有一临界Mach数Mcr,当M∞>Mcr时,平衡迎角处是动稳定的;M∞<Mcr,变为动不稳定的,同时出现极限环。也可能不存在这个Mcr,这时随Mach数降低到M∞=M′cr,即2个平衡迎角的情况,在力矩曲线与α轴相切的平衡点α′2,会出现鞍、结点分叉。M∞<M′cr后,对于存在三个平衡点的情况,在α和 α的相图上,它是结点-鞍点-结点的结构。当α1处是稳定结点形态时,只有在很小的扰动情况下,它才能返回α1的状态。如果α1为不稳定结点状态,在α1附近,微小的扰动,使迎角由α1迅速变成α3或者更大。这是混沌的先兆。
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共 4 条
[1]   飞船返回舱俯仰振荡的动态稳定性研究 [J].
张涵信 ;
袁先旭 ;
叶友达 ;
谢昱飞 .
空气动力学学报, 2002, (03) :247-259
[2]  
载人飞船空气动力学[M]. 国防工业出版社 , 赵梦熊编著, 2000
[3]  
混沌振动研究方法与实践[M]. 清华大学出版社 , 龙运佳[著], 1997
[4]  
常微分方程几何理论与分支问题[M]. 北京大学出版社 , 张锦炎 著, 1981