带冲击的两相气膜冷却特性数值模拟

被引：2

作者：

王利峰 ^{[1
]}

朱惠人 ^{[1
]}

郭文 ^{[2
]}

机构：

[1] 西北工业大学动力与能源学院

[2] 中国燃气涡轮研究院

来源：

燃气涡轮试验与研究 | 2006年 / 04期

关键词：

冲击; 气膜冷却; 两相; 水蒸气; 数值仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

V231.3 [航空发动机气体力学];

学科分类号：

080802 [电力系统及其自动化];

摘要：

用数值模拟方法研究了带冲击的气膜冷却系统的流场结构,示出了气流在冲击腔内的螺旋流动、气膜孔下游的肺状低压区、横截面对称双漩涡以及由双漩涡形成的交叉双锥形水蒸气体积分数等值面。比较了体积分数为0.5的水蒸气膜与纯空气膜的冷却效率,得到水蒸气膜平均冷却效率高于空气膜,在x=3d处高出31.6%,在x=26d处高出19%。水蒸气膜与空气膜相比换热系数变化不大。

引用

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